1 ცილინდრის გამოყენებამდე და დაყენებამდე შეამოწმეთ ცილინდრის მდგომარეობა, თუ რაიმე შეჯახებაა და მისი დამაკავშირებელი ნაწილები მჭიდროა.
2. ინსტალაციის პროცესში, ცილინდრის დგუშის ღერო ვერ ახერხებს ექსცენტრიული დატვირთვას, მაგრამ განივი დატვირთვა, და დატვირთვის მიმართულება უნდა იყოს იგივე, რაც დგუშის ღეროს ღერძი.
3. არ აქვს მნიშვნელობა რომელი ინსტალაციის მეთოდი მიიღება, აუცილებელია უზრუნველყოს, რომ ცილინდრიანი ორგანო არ წარმოქმნის დეფორმაციას, ხოლო ცილინდრის სამონტაჟო ბაზას უნდა ჰქონდეს სტაბილური სიმტკიცე, ხოლო დატვირთვასა და დგუშის როდს შორის კავშირი არ არის დაშვებული ელექტრო შედუღებით.
4. სიჩქარის კორექტირება: გახსნის სიჩქარის კონტროლის სარქველი ადგილმდებარეობის კორექტირების დიაპაზონის შუა ნაწილში, შემდეგ თანდათანობით შეცვალეთ წნევის შემცირების სარქვლის გამომავალი წნევა, როდესაც ცილინდრი ახლოს არის დაგეგმილ სიჩქარესთან, შეუძლია განსაზღვროს სამუშაო წნევა, შემდეგ კი გამოიყენოს სიჩქარის კონტროლის სარქველი წვრილფეხა რაციონში, საბოლოოდ შეცვალოს ცილინდრის ბუფერული ბუფერი, ასე რომ არ მიიღოთ პისტონის არარსებობა. სასურველია.
5. როდესაც ცილინდრი დამონტაჟებულია ჰორიზონტალურად, განსაკუთრებით გრძელი დარტყმის ცილინდრით, დონის ინსტრუმენტი გამოიყენება სამქულიანი პოზიციის შესამოწმებლად (დგუშის როდ არის გაფართოებული, შუა და ყველა დაბრუნებული).
6. ცილინდრის დამონტაჟების შემდეგ, უნდა შემოწმდეს, მუშაობს თუ არა ცილინდრი ჩვეულებრივ სამუშაო წნევის დიაპაზონში და დატვირთვის პირობებში, და ზოგადად გადის ორ ან სამჯერ.
7. თუ რეგულირებადი ბუფერული ცილინდრი გამოიყენება, მუშაობის დაწყებამდე უნდა მოხდეს ბუფერული მარეგულირებელი სარქველი უნდა მორგებული იყოს აორთქლების მინიმალურ პოზიციაზე. ცილინდრის ნორმალური მუშაობის შემდეგ, ბუფერული ნემსის სარქველი ნელ -ნელა უნდა იყოს მორგებული, რომ გაზარდოს ბუფერული აორთქლება კმაყოფილებამდე.
8. TA, TB, TC, CA, CB ტიპის ცილინდრის ინსტალაციის ფორმის გამოყენებისას, უმჯობესია რეგულარულად დაამატოთ საპოხი ზეთი ინსტალაციის ერთობლივი ნაწილში, რათა შეამციროთ
