smc თხელი ცილინდრის სტრუქტურული შემადგენლობის მახასიათებლები, smc თხელი ცილინდრის მოდელების ყოვლისმომცველი სურათები
smc თხელი ცილინდრის სტრუქტურული შემადგენლობის მახასიათებლები
SMC თხელიცილინდრებიმიეკუთვნება SMC ცილინდრების ძირითად კატეგორიას და წარმოადგენს SMC პნევმატური კომპონენტების ერთ-ერთ ძირითად პროდუქტს. ეს არის ცილინდრული ლითონის კომპონენტი, რომელიც ხელმძღვანელობს დგუშის შეასრულოს ხაზოვანი ორმხრივი მოძრაობა მასში. მისი მუშაობის პრინციპია თერმული ენერგიის უმეტესი ნაწილი მექანიკურ ენერგიად გადაქცევა ძრავის ცილინდრში გაფართოების გზით. ქვემოთ, ჩვენ მოგაწვდით დეტალურ შესავალს SMC თხელი ცილინდრის შემადგენლობის სტრუქტურის შესახებ.
1. ცილინდრის ლულა: ცილინდრის ლულის შიდა დიამეტრი წარმოადგენს ცილინდრის გამომავალი ძალის სიდიდეს. დგუშმა უნდა განახორციელოს გლუვი ორმხრივი მოძრაობა ცილინდრის ლულის შიგნით. ცილინდრის ლულის შიდა ზედაპირის ზედაპირის უხეშობა არ უნდა აღემატებოდეს Ra0.8um; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გავლენას მოახდენს გამოყენების ეფექტურობასა და შესრულებაზე.
2. ბოლო საფარი: ცილინდრის ბოლო საფარი აღჭურვილია შემშვები და გამონაბოლქვი პორტებით. ზოგიერთს ასევე აქვს სხვადასხვა ბუფერული მოწყობილობა ბოლო საფარის შიგნით. ღეროს გვერდითი ბოლო საფარი აღჭურვილია დალუქვის რგოლით და მტვრის-გამტარი რგოლით, რომელიც ხელს უშლის ჰაერის გაჟონვას დგუშის ღეროდან გარეთ და ხელს უშლის გარე მტვრის შერევას ცილინდრის სხეულში.
3. დგუში: დგუში არის წნევის მატარებელი კომპონენტი SMC თხელ ცილინდრში. დგუშის მარცხენა და მარჯვენა კამერებს შორის გაზის ორმხრივი გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, დიზაინის დროს დამონტაჟებულია დგუშის დალუქვის რგოლი.
4. დგუშის ღერო: დგუშის ღერო არის ყველაზე მნიშვნელოვანი დატვირთვის{{1} მატარებელი კომპონენტი SMC თხელ ცილინდრებში. ის ჩვეულებრივ იყენებს მაღალი-ნახშირბადოვანი ფოლადის ერთ-ერთ ნედლეულს (პროდუქტის გამოყენების შედარებით მაღალი სიხშირისა და მომსახურების ვადის უზრუნველსაყოფად) და მისი ზედაპირი დამუშავებულია მყარი ქრომის საფარით ან უჟანგავი ფოლადი გამოიყენება კოროზიის თავიდან ასაცილებლად და დალუქვის რგოლის აცვიათ წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად.
5. დალუქვის რგოლები: კომპონენტების დალუქვას, რომლებიც ასრულებენ მბრუნავ ან ორმხრივ მოძრაობას, ეწოდება დინამიური დალუქვა. ანალოგიურად, სტაციონარული ნაწილების დალუქვას ეწოდება სტატიკური დალუქვა.
smc თხელი ცილინდრიანი მოდელის სურათების ყოვლისმომცველი კოლექცია
C55/CD55 სერიის სურათები
თხელი სარქველი-აღჭურვილი ცილინდრიანი CVQ სერიის სურათები
ზემოთ მოცემულია smc თხელი ცილინდრის სტრუქტურული შემადგენლობის მახასიათებლები, smc თხელი ცილინდრის მოდელების ყოვლისმომცველი სურათები. დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად ეწვიეთhttps://www.joosungauto.com/.
