რა არის ასოლენოიდის სარქველი?
ელექტრომაგნიტური სარქველი არის საკონტროლო კომპონენტი, რომელიც იყენებს სოლენოიდის ძალას, რომელიც წარმოიქმნება სოლენოიდის კოჭით, სარქვლის გახსნის ან დახურვისთვის და სითხის ნაკადის გასაკონტროლებლად. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად გამოყენებული აქტივატორი მილსადენის კონტროლის პროცესებში. სოლენოიდის სარქველი მოქმედებს მაგნიტური ძალით, რომელიც წარმოიქმნება ელექტრომაგნიტური ხველის ენერგიით, რომელიც გადალახავს ზამბარის წნევას და აიძულებს სარქვლის ბირთვს მოქმედებაში. იგი შედგება მხოლოდ ერთი სოლენოიდის კოჭისგან, აქვს მარტივი სტრუქტურა, არის იაფი და შეუძლია მიაღწიოს მხოლოდ გამორთვის-ფუნქციებს. ელექტრომაგნიტური სარქველები ძირითადად გამოიყენება თხევადი და გაზსადენების-გამორთვის კონტროლისთვის. ეს არის ორი-პოზიციის DO კონტროლი და ძირითადად გამოიყენება მცირე მილსადენების კონტროლისთვის.
არსებობს რამდენიმე სახის სოლენოიდური სარქველები
არსებობს ელექტრომაგნიტური სარქველების მრავალი ტიპი, რომლებიც შეიძლება დაიყოს სამ ძირითად კატეგორიად მათი პრინციპების მიხედვით: პირდაპირი-მოქმედი ელექტრომაგნიტური სარქველები, ეტაპობრივი პირდაპირი-მოქმედი ელექტრომაგნიტური სარქველები და პილოტი-მოქმედი ელექტრომაგნიტური სარქველები. ნორმალურ პირობებში, ყველაზე ხშირად გამოიყენება გამშვები სარქველები, უსაფრთხოების სარქველები, მიმართულების მართვის სარქველები, სიჩქარის კონტროლის სარქველები და ა.შ.
1, პირდაპირი-მოქმედი სოლენოიდის სარქველი:
ელექტროენერგიის ჩართვისას, სოლენოიდის კოჭა წარმოქმნის სოლენოიდურ ძალას, რათა ასწიოს დახურვის წევრი სარქვლის სავარძლიდან და გახსნის სარქველი. დენის გათიშვისას, სოლენოიდის ძალა ქრება და ზამბარა აჭერს დახურვის წევრს სარქვლის სავარძელზე, ხურავს სარქველს.
2, ეტაპობრივად-ნაბიჯ-ნაბიჯ პირდაპირი-მოქმედი სოლენოიდის სარქველი:
ეს არის პრინციპი, რომელიც აერთიანებს უშუალო-მოქმედებას და პილოტი-ოპერაციას. როდესაც არ არის წნევის სხვაობა შესასვლელსა და გასასვლელს შორის, ენერგიით გაყვანისას, სოლენოიდის ძალა პირდაპირ აწევს საპილოტე ხვრელს და მთავარი სარქვლის დგუშის თანმიმდევრობით ზემოთ, გახსნის სარქველს. როდესაც შესასვლელი და გამოსასვლელი მიაღწევს საწყისი წნევის სხვაობას, ჩართვის შემდეგ- სოლენოიდის ძალა ჯერ ხსნის საპილოტე ხვრელს და წნევა მცირდება მთავარი სარქვლის დგუშის ზედა კამერაში. ამრიგად, ძირითადი დგუში იწევს წნევის სხვაობით და სოლენოიდის ძალით და იხსნება სარქველი. როდესაც ელექტროენერგია გათიშულია, საპილოტე ხვრელი იხურება ზამბარის გადატვირთვის გზით, მთავარი დგუშის ზედა კამერა ზეწოლას ახდენს, უბიძგებს მთავარ დგუშს ქვემოთ და ხურავს სარქველს.
არსებობს ელექტრომაგნიტური სარქველების რამდენიმე ტიპი, ელექტრომაგნიტური სარქვლის სახელების ფირფიტების მნიშვნელობა და გაზის ბილიკის შეკრების დიაგრამა
3, პილოტი-ემართება ელექტრომაგნიტური სარქველი:
ჩართვისას, სოლენოიდის ძალა ხსნის საპილოტე ხვრელს, რაც იწვევს წნევის ვარდნას მთავარი სარქვლის დგუშის ზედა პალატაში. ეს ქმნის წნევის განსხვავებას მთავარი დგუშის ზედა და ქვედა კამერებს შორის, სითხის წნევა უბიძგებს მთავარ დგუშის მოძრაობას და სარქვლის გახსნას. დენის გათიშვისას, ზამბარის ძალა ხურავს საპილოტე ხვრელს, ზრდის წნევას მთავარი დგუშის ზედა პალატაში. ეს ქმნის წნევის განსხვავებას მთავარი დგუშის ზედა და ქვედა კამერებს შორის, სითხის წნევა და ზამბარის ძალა უბიძგებს მთავარ დგუშის ქვემოთ სარქვლის დახურვის მიზნით.
არსებობს ელექტრომაგნიტური სარქველების რამდენიმე ტიპი, ელექტრომაგნიტური სარქვლის სახელების ფირფიტების მნიშვნელობა და გაზის ბილიკის შეკრების დიაგრამა
თორმეტი
სოლენოიდულ სარქველებს აქვთ შესაბამისი სახელების ფირფიტები. ავიღოთ კიდევ ერთი მაგალითი, რათა გააცნოთ სიმბოლოების მნიშვნელობა ელექტრომაგნიტური სარქველების სახელების ფირფიტებზე:
DC24V/AC110V არის შეყვანის ძაბვა, 50Hz/60Hz არის სიხშირე და 6.0VA არის კოჭის სიმძლავრე 6W. "Voltagerange" ეხება ძაბვის დიაპაზონს. AMP.58mA არის მაქსიმალური შეყვანის დენი; Temp.rise35 გრადუსი აღნიშნავს ტემპერატურის აწევას 35 გრადუსი ცელსიუსით. 100%ED მიუთითებს, რომ კოჭის ჩართვა შესაძლებელია 24 საათის განმავლობაში. IP აღნიშნავს ამ კოჭის დაცვის დონეს. 6 ნიშნავს მტვერს-დამცველს და 5 ნიშნავს წყალგამძლე-.
არსებობს ელექტრომაგნიტური სარქველების რამდენიმე ტიპი, ელექტრომაგნიტური სარქვლის სახელების ფირფიტების მნიშვნელობა და გაზის ბილიკის შეკრების დიაგრამა
სამრეწველო წარმოების კონტროლში, პნევმატური სოლენოიდური სარქველები და ცილინდრები ხშირად გამოიყენება კომბინაციაში. ორმაგი-მოქმედების ცილინდრის მაგალითისთვის მას აქვს ორი საჰაერო კამერა. ექსპლუატაციის დროს მხოლოდ ერთი საჰაერო კამერა არის ვენტილირებადი. ჰაერის პალატაში შემომავალი ჰაერის მიმართულების მუდმივი გადართვით და ორ-მეხუთე-პირდაპირი სოლენოიდის სარქველთან თანამშრომლობით, შესაძლებელია სარქვლის გახსნა და დახურვა. როდესაც ელექტრომაგნიტური სარქველი უკავშირდება ცილინდრს, P უკავშირდება ჰაერის წყაროს, A ორგანოს, რომელიც უკავშირდება სარქვლის გასახსნელად ინტერფეისს, ხოლო B საჰაერო მილს უკავშირდება სარქვლის დახურვის ინტერფეისს. გამონაბოლქვის დროს წარმოქმნილი ხმაურის აღმოსაფხვრელად, მაყუჩი შეიძლება დაუკავშირდეს ორ გამონაბოლქვი ხვრელს. შემდეგი სურათი არის ელექტრომაგნიტური სარქვლის სასუნთქი გზების შეკრების დიაგრამა. უბრალოდ დააკავშირეთ იგი ასე და მისი გამოყენება შეიძლება.
ზევით არის ელექტრომაგნიტური სარქველების რამდენიმე ტიპი, ელექტრომაგნიტური სარქვლის სახელების ფირფიტების მნიშვნელობა და გაზის ბილიკის შინაარსის შეკრების დიაგრამა. დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად ხელმისაწვდომია https://www.joosungauto.com/.
