პასუხი: p არის ჰაერის წყაროს ჰაერის შესასვლელი, a არის ჰაერის გამოსასვლელი 1, b არის ჰაერის გამოსასვლელი 2 და e არის გამონაბოლქვი პორტი.
ხუთ-ორმხრივ-სარქველს აქვს ორი გამოსაბოლქვი პორტი, რომლებიც, შესაბამისად, დაკავშირებულია a და b-თან. ოთხი-ორმხრივი-სარქველი a და b იზიარებენ ერთ გამონაბოლქვი პორტს.
2/3 ორი-პოზიცია სამი-გზისსოლენოიდის სარქველისტრუქტურა (ერთი ელექტრო კონტროლი, პირდაპირი-მოქმედების ტიპი)
სოლენოიდის სარქვლის ბირთვს აქვს ორი პოზიცია და სამი საჰაერო ბილიკის ინტერფეისი, როგორც ნაჩვენებია სურათზე 1. პორტი P არის ჰაერის წყაროს ინტერფეისი, პორტი A არის ინტერფეისი, რომელიც მიდის პნევმატური აქტივატორისკენ და პორტი R არის გამონაბოლქვი პორტი.
2/3 ორ-სამმხრივი-დაპირისპირებული სოლენოიდის სარქვლის სტრუქტურა (ერთი ელექტრო კონტროლი, პირდაპირი-მოქმედი ტიპი)
საწყისი მდგომარეობა (გამორთვა-): ამ დროს, ელექტრომაგნიტური სარქველი კარგავს ძალას, სარქვლის ბირთვი არის მარჯვენა მხარეს, პორტი A იგივეა, რაც R პორტი, ცილინდრი გამონაბოლქვის მდგომარეობაშია და პორტი P დახურულია.
2/3 ორ-სამმხრივი-დაპირისპირებული სოლენოიდის სარქვლის სტრუქტურა (ერთი ელექტრო კონტროლი, პირდაპირი-მოქმედი ტიპი)
სამუშაო მდგომარეობა (ჩართულია): ამ დროს ელექტრომაგნიტური სარქველი ჩართულია, ხოლო სარქვლის ბირთვი მარცხნივ იზიდავს ელექტრომაგნიტური ძალით. პორტი P აკავშირებს A პორტს და ჰაერის წყარო მიედინება A პორტიდან ცილინდრში. პორტი R დაკეტილია. თუ სიმძლავრე დაიკარგება, სარქვლის ბირთვი უბრუნდება საწყის მდგომარეობას, როგორც ეს ნაჩვენებია 2-ში ზამბარის მოქმედებით.
2/5 ორ-მეხუთე პოზიციაზე-მაგნიტური სარქვლის სტრუქტურა (ერთი ელექტრო კონტროლი, პირდაპირი-მოქმედი ტიპი)
სოლენოიდის სარქვლის ბირთვს აქვს ორი პოზიცია და ხუთი საჰაერო ბილიკის ინტერფეისი. პორტი P არის ჰაერის წყაროს ინტერფეისი, A და B არის ინტერფეისები, რომლებიც მიდიან პნევმატურ ამძრავთან, ხოლო R და S არის გამონაბოლქვი პორტები.
2/5 ორ-მეხუთე პოზიციაზე-მაგნიტური სარქვლის სტრუქტურა (ერთი ელექტრო კონტროლი, პირდაპირი-მოქმედი ტიპი)
საწყისი მდგომარეობა (გამორთვა-): ამ დროს ელექტრომაგნიტური სარქველი კარგავს ძალას. სარქვლის ბირთვი არის მარჯვენა მხარეს. პორტი P დაკავშირებულია A პორტთან და ჰაერის წყარო შედის ჰაერის კამერაში ცილინდრის ერთ მხარეს A პორტის მეშვეობით. პორტი B დაკავშირებულია S პორტთან, ხოლო B პორტთან დაკავშირებული ცილინდრის მეორე მხარე გამონაბოლქვის მდგომარეობაშია. პორტი R დაკეტილია.
2/5 ორ-მეხუთე პოზიციაზე-მაგნიტური სარქვლის სტრუქტურა (ერთი ელექტრო კონტროლი, პირდაპირი-მოქმედი ტიპი)
სამუშაო მდგომარეობა (ჩართულია): ამ დროს ელექტრომაგნიტური სარქველი ჩართულია. ელექტრომაგნიტური ძალის მოქმედებით, სარქვლის ბირთვი იზიდავს მარცხენა მხარეს. პორტი P აკავშირებს B პორტს და ჰაერის წყარო შედის ჰაერის პალატაში ცილინდრის მეორე მხარეს B პორტით. პორტი A აკავშირებს R პორტთან. ცილინდრის მხარე, რომელიც აკავშირებს A პორტს, გამონაბოლქვის მდგომარეობაშია და პორტი S დახურულია. თუ სიმძლავრე დაიკარგება, სარქვლის ბირთვი უბრუნდება საწყის მდგომარეობას, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე 5, ზამბარის ძალის მოქმედებით.
2/5 ორ-მეხუთე პოზიციაზე-მაგნიტური სარქვლის სტრუქტურა (ორმაგი ელექტრო კონტროლი, პირდაპირი-მოქმედების ტიპი)
საწყისი მდგომარეობა: ამ დროისთვის სოლენოიდულ სარქველს ელექტროენერგია არ აქვს. სარქვლის ბირთვი ორივე მხარესაა (როგორც ამ დიაგრამაშია ნაჩვენები, ის მარჯვენა მხარესაა). პორტი P დაკავშირებულია A პორტთან და ჰაერის წყარო შედის ცილინდრის ერთ მხარეს საჰაერო კამერაში A პორტის მეშვეობით. პორტი B დაკავშირებულია S პორტთან, ხოლო ცილინდრის მხარე, რომელიც დაკავშირებულია B პორტთან, გამონაბოლქვის მდგომარეობაშია. პორტი R დაკეტილია.
ზემოთ არის რას წარმოადგენს სოლენოიდის სარქვლის p პორტი და რას წარმოადგენს e, a და b პორტები? შინაარსი, მეტი ინფორმაციის მისაღებად ხელმისაწვდომიაhttps://www.joosungauto.com/.
