AIRTAC სოლენოიდის სარქველების ძირითადი დანერგვა

ძირითადი შესავალიAIRTAC სოლენოიდის სარქველები

AIRTAC ელექტრომაგნიტური სარქველი (მაგნიტური სარქველი) არის ინდუსტრიული მოწყობილობა, რომელსაც აკონტროლებს ელექტრომაგნიტი. ეს არის ავტომატიზირებული ძირითადი კომპონენტი, რომელიც გამოიყენება სითხეების გასაკონტროლებლად და მიეკუთვნება ამძრავს, არ შემოიფარგლება მხოლოდ ჰიდრავლიკითა და პნევმატიკით. იგი გამოიყენება სამრეწველო კონტროლის სისტემებში საშუალო მიმართულების, ნაკადის სიჩქარის, სიჩქარისა და სხვა პარამეტრების დასარეგულირებლად. ელექტრომაგნიტური სარქველები შეიძლება გაერთიანდეს სხვადასხვა სქემებთან მოსალოდნელი კონტროლის მისაღწევად და კონტროლის სიზუსტე და მოქნილობა გარანტირებულია. არსებობს მრავალი სახის სოლენოიდური სარქველი და სხვადასხვა სოლენოიდური სარქველი სხვადასხვა როლს ასრულებს საკონტროლო სისტემის სხვადასხვა პოზიციებზე. ყველაზე ხშირად გამოყენებული არის გამშვები სარქველები, უსაფრთხოების სარქველები, მიმართულების კონტროლის სარქველები, სიჩქარის კონტროლის სარქველები და ა.შ.

AIRTAC სოლენოიდის სარქვლის შერჩევის ცხრილი

AIRTAC სოლენოიდური სარქველების კლასიფიკაციის მეთოდები

აირჩიეთ სარქვლის გადართვის რეჟიმი სამუშაო სტატუსის მიხედვით

A.2 პოზიცია ერთჯერადი კოჭა: გამორთვის შემდეგ, სარქვლის ბირთვი უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას (როგორიცაა 4V210);

B.2 ორმაგი-კოჭის პოზიცია: რომელი ბოლოც არ უნდა იყოს ელექტროენერგია, სარქვლის ბირთვი შეიძლება განთავსდეს იმ მხარეს. გამორთვის შემდეგ, სარქვლის ბირთვი უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას (როგორიცაა 4V220).

C.3 პოზიცია (ჩვეულებრივად დახურული) ორმაგი კოჭა: როდესაც არც ერთი ბოლო არ არის ელექტროენერგიით, სარქვლის ბირთვის ფუნქციური პოზიცია დახურულია შუაში. სარქვლის ბირთვის ფუნქციური პოზიცია არის იმ მხარეს, სადაც ელექტროენერგია მიეწოდება. გამორთვის შემდეგ, სარქვლის ბირთვი უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას (როგორიცაა 4V230C).

D. 3 პოზიცია (ჩვეულებრივ ღია ტიპის) ორმაგი კოჭა: როდესაც არც ერთი ბოლო არ არის ელექტრული, სარქვლის ბირთვის ფუნქციონალური პოზიცია შუაშია, ჰაერის შესასვლელი დახურულია და ცილინდრის შიგნით წნევა ატმოსფეროში იშლება. სარქვლის ბირთვის ფუნქციური პოზიცია არის იმ მხარეს, სადაც ელექტროენერგია მიეწოდება (როგორიცაა 4V230E).

E.3 პოზიცია (წნევის ტიპის) ორმაგი კოჭა: როდესაც არც ერთი ბოლო არ არის ელექტროენერგიით, სარქვლის ბირთვის ფუნქციური პოზიცია შუაშია. ჰაერის შესასვლელი ერთდროულად უკავშირდება ცილინდრის ორივე ბოლოში არსებულ ინტერფეისებს. სარქვლის ბირთვის ფუნქციური პოზიცია არის იმ მხარეს, სადაც ელექტროენერგია მიეწოდება (როგორიცაა 4V230P).

მიმართულების კონტროლის სარქველები შეიძლება კლასიფიცირდეს კატეგორიის მიხედვით

ა. სოლენოიდის სარქველები (2V სერია, 3V სერია, 4V სერია, 4M სერია, VF სერია, SY სერია, Q22/Q23XD სერია);

B. წყლის სარქველები, ორთქლის სარქველები (2W სერიის წყლის სარქველები, 2L/US სერიის ორთქლის სარქველები);

C. მექანიკური სარქველები (3H სერიის ხელით-ოპერაციული სარქველები, 4H სერიის ხელით-ოპერაციული სარქველები, 3R სერიის ხელით-გამოყვანილი სარქველები, 4R სერიის ხელით-გამოყვანილი სარქველები, HV სერიის ხელით-მობრუნებული სარქველები);

დ. მექანიკური სარქველები (MOV სერია, JM სერია, MSV სერია);

E. პნევმატური მართვის სარქველები (3A სერია, 4A სერია, VFA სერია);

F. ცალმხრივი-დროული სარქველი (RE სერია);

G. სწრაფი გამონაბოლქვი სარქველი (QE სერია);

H. ფეხის პედლებიანი სარქველები (FV სერია, 4F სერია);

I. სოლენოიდის სარქვლის კოჭა, სარქვლის ფირფიტა;

ზემოთ მოცემულია AIRTAC სოლენოიდის სარქველების ძირითადი დანერგვა, დამატებითი ინფორმაციის მისაღებად ხელმისაწვდომია https://www.joosungauto.com/.